El punto de partida del sueño del automóvil de China: el duro trabajo del primer fabricante de automóviles

1Preparación y fundación
En 1950, China y la Unión Soviética acordaron que la Unión Soviética ayudaría a China a construir una fábrica de automóviles,y el proyecto fue incluido en el primer plan quinquenal de mi país.

2Construcción y producción
El 13 de julio de 1956, el primer automóvil doméstico de la marca Jiefang salió de la línea de montaje, y el 15 de octubre, la fábrica celebró una ceremonia de inauguración.

3Innovación y avances
El 12 de mayo de 1958, el primer automóvil de la marca Dongfeng fue probado con éxito, y el 1 de agosto, el primer automóvil de lujo de la marca Hongqi fue probado con éxito.El primer lote de 500 coches de la marca Jiefang de acero borado salió de la línea de montaje.En 1974, se introdujeron los centros de mecanizado CNC.

4Empresas conjuntas y apertura
El 17 de mayo de 1988, FAW y Volkswagen de Alemania llegaron a un acuerdo técnico para introducir 30.000 automóviles.FAW y Tanzania establecieron conjuntamente la planta de ensamblaje CA141.

5Gloria y futuro.
En los últimos años, FAW ha lanzado continuamente nuevos modelos, como la producción en masa y la lista del sedán Pentium el 18 de agosto de 2006,el camión número 6 millones de FAW Jiefang salió de la línea de montaje el 15 de julio, 2014, y la primera demostración pública exitosa del camión inteligente no tripulado de FAW Jiefang el 13 de abril de 2017.FAW seguirá promoviendo la innovación tecnológica y la modernización industrial, y hacer mayores contribuciones al desarrollo de la industria automotriz de China.